電氣化鐵道用銅及銅合金接觸線│▩，接觸線又稱電車線│▩，懸掛在鐵路線路的上方│▩，透過與電力機車受電弓滑板摩擦│▩，向電力機車傳輸電流的裸線│▩，廣泛應用於高速電氣化鐵路│╃╃·、城市軌道交通│╃╃·、礦山輸送等系統│▩，其中大部分應用於高速電氣化鐵路↟☁▩。隨著電氣化列車向高速│╃╃·、過載方向發展│▩，對接觸線的材質及品種提出了更高的要求│▩，國內外常用的高速列車用接觸線主要是效能優良的銅合金接觸線↟☁▩。

電氣化鐵道用銅及銅合金絞線 要用於電氣化鐵路接觸網懸吊│╃╃·、定位接觸線│▩，按使用位置和線路等級│╃╃·、標準的不同而有不同的規格和結構↟☁▩。按它們在接觸網懸掛中作用的不同而有不同的名稱│▩，例如承力索│╃╃·、輔助承力索│╃╃·、橫向承力索│╃╃·、上部定位繩│╃╃·、下部定位繩│╃╃·、中心錨接繩│╃╃·、彈性吊索│╃╃·、吊弦等↟☁▩。

換向器用銅銀合金型線材 外觀質量☁☁│：表面光潔│╃╃·、無裂縫│╃╃·、無其他外來附著物│╃╃·、無綠鏽│╃╃·、不起皮↟☁▩。 現已生產主要產品斷面形狀及規格☁☁│： 產品形狀☁☁│：圓形│╃╃·、正方形│╃╃·、矩形│╃╃·、多邊形│╃╃·、梯形│╃╃·、酒杯形等； 2） 主要規格☁☁│：Z大寬度40mm, Z小厚度1mm；Z大截面積150mm2│▩，Z小截面積8mm2↟☁▩。

極細同軸電纜用銅合金線材│▩，銅錫合金具有優良的抗拉強度和良好的彎曲效能↟☁▩。由於錫為低熔點金屬│▩，加入及熔鑄困難│▩，我公司採用特殊的熔鑄技術│▩，銅液經過濾工序│▩，阻止了雜質元素的侵入│▩，保證了產品化學成分的純淨性│╃╃·、穩定性和組織效能*性；且後續工序採用合理的熱處理工藝│▩，線材具有良好的可拉性│▩，大大減少了拉制超細線材的斷線率↟☁▩。銅錫合金線可鍍銀│╃╃·、錫等起到保護性或可焊性鍍層↟☁▩。

CTMH CTSH CTS 銅合金接觸線│▩，接觸線又稱電車線│▩，懸掛在鐵路線路的上方│▩，透過與電力機車受電弓滑板摩擦│▩，向電力機車傳輸電流的裸線│▩，廣泛應用於高速電氣化鐵路│╃╃·、城市軌道交通│╃╃·、礦山輸送等系統│▩，其中大部分應用於高速電氣化鐵路↟☁▩。隨著電氣化列車向高速│╃╃·、過載方向發展│▩，對接觸線的材質及品種提出了更高的要求│▩，國內外常用的高速列車用接觸線主要是效能優良的銅合金接觸線↟☁▩。